徳島南バイパス

徳島南バイパス（とくしまみなみバイパス）は徳島県徳島市かちどき橋一丁目のかちどき橋南詰交差点（国道55号起点）から徳島県小松島市大林町の大林北交差点に至る、国道55号のバイパス道路である。

概要

全線開通後、旧道は徳島県道120号徳島小松島線として徳島県に移管され、本路線が現道となった。

バイパス道路として建設されたため、ほとんどの部分で市街を避けるように通っている。（沖浜および沖浜東は土地区画整理事業が同時に行われ、本路線を中心に市街化している）

徳島県は、渋滞緩和のために徳島東環状道路を建設中だが、接続点は徳島市内の大野交差点であり、そこから南は主要道路では現状の道路のみとなる。

路線データ

• 起点 : 徳島市かちどき橋一丁目
• 終点 : 小松島市大林町
• 延長 : 12.9 km
• 規格 : 第4種第1級、第3種第1級
• 車線数 : 完成6車線、4車線
• 道路幅員 : 30 m、24 m
• 車線幅員 : 3.25 m、3.5 m
• 設計速度 : 60 km/h、80 km/h

歴史

• 1970年（昭和45年）4月 事業化
• 1972年（昭和47年） 工事着手
• 1993年（平成5年）3月 全線暫定供用
• 1996年（平成8年）7月 完成供用

路線状況

1986年12月、徳島市八万町字大野から小松島市江田町までが両側4車線化された。

道路施設

橋梁

• 大野橋 - 園瀬川（L = 96 m）
• 大松川橋（L=87m）
• 新勝浦川橋 - 勝浦川（L = 241 m）

トンネル

• 赤石トンネル（小松島市） - 1991年に北側（現在の下り線高知向き、全長346m）が開通し、1995年に南側（現在の上り線徳島市向き、全長355m）が開通した。当道路唯一のトンネルである。

交通量

2005年度（平成17年度道路交通センサスより）の平日24時間交通量

• 小松島市小松島町領田：49,634台

車線・最高速度

地理

位置関係

• （高松方面） - 吉野川バイパス - 徳島南バイパス - 阿南道路 - （室戸方面）

通過する自治体

• 徳島県
  • 徳島市 - 小松島市

接続している高速道路

• E55 徳島南部道 （小松島）（事業中）

交差する道路

• 上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。

脚注

参考文献

• 徳島工事五十年史

関連項目

• 日本のバイパス道路一覧
  • 吉野川バイパス
  • 阿南道路
• 四国地方の道路一覧

外部リンク

• 国土交通省 四国地方整備局 徳島河川国道事務所